|
 תאונות אופנוע – מה יהיה בסופנו?
תאונת אופנוע – קטסטרופה, אין מחלוקת על כך שתאונות דרכים בארץ עברו כל סטטיסטיקה שפויה ונורמאלית. מדובר בתופעה רחבת היקף שנדמה שרק גדלה יותר ויותר עם כל יום שעובר
לכל תאונת דרכים יש את היכולת להיות קטלנית ולגבות חיי אדם אבל כשמדובר על תאונות אופנוע הפוטנציאל הזה גובר באופן משמעותי. רוכבי האופנועים, בניגוד לנהגים, הם חשופים לחלוטין והסיכון להיפגע בתאונות אופנוע הוא בעצם גדול יותר.
גזרת משרד האוצר – נוקשה מדי או תואמת מציאות?
עקב השכיחות של תאונות אופנוע בארץ, נראה שגזרת משרד האוצר היא בסך הכול משיבה להליך שלא היא התחילה. היא בסך הכול מגישה ערעור שכנגד אל מול תאונות אופנוע רבות וקטלניות שפוקדות אותנו. האם לא יהיה נכון לומר שמחיר הביטוח הוא בעצם מראה? האם לא יהיה נכון לומר שהוא בסך הכול תואם את המציאות והוא ביחס ישר אל מול כמות של תאונות אופנוע גבוהה?
בעלי האופנועים מעלים טענות לגיטימיות כנגד העלאת מחיר הביטוח:
. התמוטטות כלכלית – ייקור מחיר הביטוח משמעותו עבור רבים מבעלי האופנועים כי ייאלצו לוותר על האופנוע לטובת מכונית היות שבמצב החדש, לא שווה יותר מבחינה כלכלית להחזיק אופנוע.
2. עולם פחות ירוק – כל בעל אופנוע שלא יוכל להחזיק כאמור את האופנוע שלו ייצטרך לעבור לנהוג במכונית אשר זיהום האוויר שהיא גורמת רב יותר.
3. החרפת הפקקים – אם יהיו יותר מכוניות בכביש יהיו יותר פקקים.
תרבות הנהיגה של נהגי האופנוע
על פניו, אין מקום לוויכוח, הטיעונים של רוכבי האופנועים הם טיעונים מבוססים ונכונים עם זאת, נראה שאין מנוס מן העובדה כי לאור תאונות אופנוע רבות כל כך שקורות כאן חובה לייקר את מחיר הביטוח. בגלל אותם רוכבי אופנוע מסוכנים, מתייקר שוב מחיר הביטוח של אופנועים בישראל שכן כמות תאונת אופנוע שכזו מחייבת ייקור של מחיר הביטוח.
|
