מדריך לבדיקת אופנוע / קטנוע חדש בטרם קנייה

קניית  אופנוע או קטנוע חדש,   יכולה  להיות אחת מהחוויות המרגשות והמהנות עבור כל רוכב אופנוע . עדיין, עליך לקחת בחישוביך כי אם לא תדע ותשמור על כמה כללים חשובים, תיווכח בדיעבד כי העסקה עלולה להתגלות כטעות חייך, והיא תגרור אחריה לא מעט בעיות. נתחיל בעובדה שמדובר באחת מהעסקאות הכלכליות שמחייבת אותך להשקיע את ההוצאה הכספית הגבוהה ביותר.  פרט לרכב המשפחתי ולמשכנתה כמובן...

ההיבטים שיוצגו   חייבים להשפיע   על החלטתך כבר בעצם המחשבה על רכישת אופנוע חדש, אחרת ייתכן שתמצא עצמך תוהה ושואל "מדוע זה מגיע לי"? או "למה זה קורה לי"? 

1. רצוי  מאוד שתגדיר מראש מהם הצרכים, המטרות והשימושים המרכזיים שתעשה באופנוע החדיש שלך, והשתדל מאוד לא לרכוש אופנוע שלא מתאים לך מבחינת מימדי גופך ו/או ניסיון הרכיבה שלך.

2 הגדר לעצמך את התקציב המתאים לאופנוע ו/או לקטנוע וזכור כי עלות ה"עסקה" אינה מסתכמת אך ורק בתשלום עבור האופנוע ו/או הקטנוע, כפי שיש לא פעם נטייה לחשוב (במיוחד במקרה של רוכבים חדשים). מומלץ לכלול בשיקוליך עלויות נוספות כגון:

1. ציוד מיגון עבורך, הרוכב ולאופנוע ו/או לקטנוע, כמובן.
2. ביטוח חובה, ג' ומקיף 
3. עליך לקחת בשיקוליך גם את הוצאות הדלק, הצמיגים, טיפולי התחזוקה המונעת והבלאי, ואלו מסתכמים בכמה אלפי שקלים לשנה

 הטבות ומבצעים:
יבואני הרכב הדו"ג מציעים לחבריך ולך הטבות שונות בכדי {לתמרץ|להזמין אתכם להיכנס אל אולמות התצוגה שלהם ולקנות אופנוע חדש. אין ספק שהתחרותיות הזו מבורכת עד מאוד עבורך וכדאי לנצלה, אבל אנא ממך - אל תנהג כפי שנוהג הצרכן הישראלי הטיפוסי ששומע מילים כדוגמת... "חינם" או "מתנה", ויוצא מכליו. כדאי מאוד  לא להיכנע כ"כ מהר לקסדה ו/או כפפות ו/או ארגז, לא הם יהפכו אותך ללקוח מאושר גם בעתיד. שרות מקצועי ואדיב במוסך הוא שיעשה אותך מאושר בהמשך הדרך, וכדאי שתתחיל להפנים זאת. לעומת זאת, רכישה באמצעות אשראי בריביות מועדפות או עסקאות מימון וטרייד-אין הן בהחלט הטבות מבורכות, שכן כדאי לבדוק אותן ברצינות יתרה ולא לפסול אותן על הסף.

טרייד אין:
נראה שעסקאות טרייד-אין שבמהלכן רוכש היבואן את האופנוע שלך ומזכה אותך בסכום מסוים מערכו, עדיין לא כ"כ פופולאריות במדינתנו בהשוואה למדינות ארה"ב, קנדה ואירופה. זאת אף על פי ששירותי הטרייד-אין מציעים לא מעט יתרונות ונוחיות עבורך. מדוע? ובכן, השרות הנ"ל אינו ניתן במתנה או במילים אחרות - הוא עולה כסף, ונראה שעדיין חלק לא קטן מהצרכנים הישראלים לא מוכנים לשלם על שירות! אבל יודעים לדרוש אותו. לדעתי כדאי לשמוע ואף להקשיב (יש הבדל בין השניים) למה שיש לסוכן המכירות להציע לך, היות שייתכן כי דווקא במקרה הספציפי שלך, תיווכח שמוצעת לך עסקה די משתלמת בדרך אל החלום הבא.
ההיבט הראשון - אחריות

הנושא הראשון מבין השניים שעליך לתת עליו את מירב דעתך ובהקפדה יתרה היא האחריות שניתנת למכונה שבאופנוע על ידי היבואן, היות וזו מהווה את אחד מבין שני הגורמים המשמעותיים ביותר מבחינתך. האחריות עשויה להיות "אחריות יצרן" או "אחריות יבואן", אם כי ספק אם יש לכך השפעה ישירה עליך, הלקוח. ההחלטה של היבואן אם לבחור באחריות יצרן או להעניק ללקוח אחריות שלו, דהיינו 'אחריות יבואן' נעשית בהתאם לשיקולים כלכליים 

ההיבט השני, והחשוב מכול - עקב אכילס של הענף הדו גלגלי המקומי

השאלה הבאה שחייבת להילקח בשיקוליך באופן המהותי ביותר היא איפה עליך לטפל במכונה מבחינה טכנית מקצועית ? ובכן, תחילה הרשה לי לציין ולהדגיש כי לדעתי המקצועית - פה קבור הכלב של הענף הדו גלגלי המקומי, אבל נראה שמעטים עושים משהו בנידון, וגרוע מכך - ייתכן שאינך מודע לכך או שתתקשה להאמין לאמור בהמשך.

לסיכום:

זכור כי אופן התחזוקה של המכונה שבאופנוע משפיע גם על כמות המרשרשים בכיסך ועל דרגת הבטיחות שלה. אבל... האפלה המקצועית, הבטיחותית וחוסר האונים שהנך חש בכל הקשור במכונה שבאופנוע יכולה להיעלם בקלות